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                  航天行業概念股有哪些 航天行業8只概念股價值解析

                  來源:十大品牌網 發布:SD772[2018-01-03 08:22:30] 進入欄目
                  【摘要】  為大家介紹航天行業概念股有哪些,具體如下:中國衛星:業績符合預期,行業地位穩步提升類別:公司研究 機構:中國銀河證券股份有限公司 研究員:鞠厚林,傅楚雄,李良 日期:2017-11-071.事件。公司發布2017年三季報,實現營收39.98億元,同比增長2

                  航天行業概念股有哪些?航天行業8只概念股價值解析

                  航天行業概念股有哪些?航天行業8只概念股價值解析為大家介紹航天行業概念股有哪些,具體如下:

                  中國衛星:業績符合預期,行業地位穩步提升

                  類別:公司研究 機構:中國銀河證券股份有限公司 研究員:鞠厚林,傅楚雄,李良 日期:2017-11-07

                  1.事件。

                  公司發布2017年三季報,實現營收39.98億元,同比增長22.34%,歸母凈利潤2.56億元,同比增長9.65%, EPS 為0.22元。

                  2.我們的分析與判斷。

                  (一)業績基本符合預期,市場地位穩步提升。

                  公司圍繞“轉型升級”和“創新發展”,持續提高公司核心競爭力,報告期內衛星研制和衛星應用兩大主業均實現較快增長。公司前三季度營收39.98億元,同比大幅增長22.34%,市場地位更加穩固,并呈現穩中向好態勢。公司歸母凈利同比增長9.65%,低于收入增幅。究其原因,我們認為主要是公司業務毛利率的下滑大于期間費用率的減少幅度以及應收賬款計提壞賬準備大幅增加所致。由于行業特點,公司合同到款大多集中于第四季度確認,所以應收賬款增加不足為慮。

                  (二)衛星應用領域多點開花。

                  公司衛星應用業務分為衛星通信、衛星導航、衛星遙感和衛星運營以及其他。報告期內公司完成了多款機載動中通產品研制交付,隨著后期產品進入批量列裝階段,公司衛星通信業務有望再上臺階。公司持續開展三沙漁業指揮系統的項目建設,大力推動林業無人機防火監測系統項目落地實施,完成了浙江省縣級海域動態監管能力建設項目的驗收交接,形成了“天空地海一體化”的省內海域動態監視監測體系,行業地位進一步鞏固和提升。此外,公司產品還參與了首架國產大飛機的制造,隨著大飛機商業化的逐步臨近,公司有望分食萬億商飛市場。

                  (三)公司將受益于五院資產證券化率的提升。

                  集團副總強調2017年是落實航天技術應用產業“十三五”規劃目標的攻堅年,公司作為五院最大的上市平臺,將明顯受益于航天技術應用產業的快速轉化。此外,五院收入和盈利規模較大,目前的資產證券化率僅20%左右,預計未來幾年將大幅提高。公司也有望受益于五院衛星相關資產的發展和整合。

                  3.投資建議。

                  預計公司2017年、2018年和2019年歸母凈利潤分別為4.42億、5.10億和6.0億,EPS 分別為0.37、0.43和0.51元,對應PE 為74x、64x 和54x。公司是國內衛星研制和衛星應用行業絕對龍頭,軍民融合發展空間巨大,維持“推薦”評級。

                  風險提示:衛星應用市場競爭加劇的風險。

                  航天動力:六院重型火箭發動機研制進展順利,資產證券化有望破題

                  類別:公司研究 機構:國金證券股份有限公司 研究員:賀國文 日期:2017-03-06

                  2017年3月3日,新華社報道,我國重型運載火箭研制工作已正式啟動先期關鍵技術攻關、方案深化論證,目前火箭發動機技術攻關已取得突破性進展,完成首次發生器-渦輪泵聯試。重型運載火箭擬命名為長征九號,有望成為全世界運載能力最大的火箭,可滿足火星探測和更遠的深空探測需求。

                  航天科技集團網站報道,集團董事長雷凡培3月初赴航天科技六院調研時指出,要加強重點項目培育,做好對資產證券化、融資等方面的研究和運用。

                  長征九號火箭有望成為全球最大火箭:根據新華社報道,我國重型火箭先期關鍵技術攻關、方案深化論證工作2016年6月批復立項,主要攻關內容為“一總三大”:重型火箭的總體技術和方案優化;10米級大直徑箭體結構的設計、制造和試驗,480噸大推力的液氧煤油發動機和220噸大推力的氫氧發動機。長征九號重型運載火箭方案設計的推力超過3000噸,近地軌道運載能力達100噸以上,地月轉移軌道運載能力50噸以上,可滿足未來載人登月、火星探測和深空探測等需求。如果首飛成功,火箭運載能力將是現有火箭運載能力的5倍多,有望成為全世界運載能力最大的火箭。

                  480噸級推力發動機將滿足載人登月要求:用于重型運載火箭捆綁助推器和芯一級動力的480噸級發動機推力液氧煤油發動機是中國目前在研制的最大推力火箭發動機,對支撐后續空間站建設、載人登月及深空探測具有重要意義。該型發動機于2011年立項,去年完成了單體推進器組合點火(協調性)試驗,本月完成了發生器-渦輪泵聯試。發動機的研制將大大加速中國從輕型中型運載火箭的國家進入擁有重型運載火箭的國家行列。

                  航天科技集團資產證券化方向明確:航天科技集團已經明確提出,要在十三五期間將資產證券化率由15%提高至45%。航天六院“十三五”規劃提出,將在資產證券化領域取得突出成果,實現整體上市。航天科技集團董事長雷凡培3月初赴六院調研時指出,要做好對資產證券化、融資等方面的研究和運用。我們認為,航空和船舶發動機資產整合之后,航天科技集團的航天發動機類資產也存在強烈的整合預期,有望在集團內部率先推進證券化,航天動力作為六院的唯一上市平臺將承擔更重要的使命。

                  考慮到航天六院龐大的優質資產和強烈的重組預期,從市值角度分析,目前上市公司150億市值無法承載航天發動機的巨大體量。從長遠角度看,航天六院“十三五”目標為年收入340億元,年利潤17億元,資產整合后的市值目標應在500億元以上。我們給予航天動力“買入”評級,未來6個月目標價40元。
                  微信號:

                  航天電子公司2017三季報點評:傳統業務穩定增長,系統總裝業務成新增長點

                  類別:公司研究 機構:中航證券有限公司 研究員:李欣 日期:2017-11-07

                  事件:2017年1-9月,公司實現營業收入81.83億元,同比增長8.20%;歸母凈利3.15億元,同比增長10.46%。

                  投資要點

                  航天電子配套地位穩固,奠定未來發展基礎。2016年公司實現營業收入115.48億元,同比增長4.94%;歸母凈利潤4.78億元,同比增長25.30%。(因公司完成大股東旗下企業類資產并購,業績同比基數為上年同期追溯重述數)。公司自2016年完成重大資產重組后,擴大了慣性導航業務的收入利潤規模,新增了電線電纜業務,同時募集配套資金投入到無人機、制導炸彈、慣性導航等多個領域,為業務的擴張培育新的增長點。通過本次重組,航天九院下屬除時代遠望、事業單位科研院所外的其他企業資產注入上市公司,推動了航天九院整體上市進程。航天測控通信、機電組件、集成電路、慣性導航等是公司傳統優勢專業,始終在行業領域內保持國內領先水平,并保持著較高的配套比例,市場份額基本呈現穩中有升態勢。“十三五”我國航天將迎來全面大發展,公司作為航天全產業配套企業,與兩大航天集團保持同步增速。公司作為航天領域規模化的“星、船、彈、箭”全面配套單位,技術實力雄厚,內生增長穩健,未來隨著宇航裝備型號和航天事業的快速發展,公司將繼續保持較快的增長水平。

                  無人機和制導炸彈業務已成為公司新的增長點。公司積極從配套向系統總裝轉型,2016年11月,公司參加在珠海舉辦的珠海航展,公司彩虹9系列無人機、飛騰精確打擊系列等產品在本次珠海航展上參加展示。無人機方面,公司具有裝備發展部無人機研制生產資質,是全軍無人機型譜項目研制總體單位及無人機系統集中采購合格供應商名錄單位,多個型譜無人機多次以第一名成績中標軍方采購,公司無人機產業已形成公司新的利潤增長點。精確制導炸彈是航天科技集團唯一總體單位,該產品具有小型化、高精度、復合模式、低成本、智能化、模塊化、系列化明顯優勢,公司“飛騰”系列產品具有一定的國際知名度。無人機和精確打擊系列是公司自主開發的新業務領域,符合現代戰爭的需求,目前已迎來快速發展階段,成為公司新的增長點。

                  風險提示:新產品開拓不及預期,武器裝備開支增長不及預期。

                  四創電子:中電博微組建擴大資產注入范圍,內生外延共促業績增長

                  類別:公司研究 機構:中信建投證券股份有限公司 研究員:黎韜揚 日期:2017-11-21

                  11月10日公司發布公告,中國電科同意以中國電科八所、十六所、三十八所、四十三所為基礎新設注冊組建中電博微電子有限公司,將三十八所下屬控股上市公司四創電子的全部國有股份劃轉至中電博微,將四創電子作為中電博微未來資本運作平臺。

                  四所劃歸中電博微。以業務及地域為劃分標準,中電科以八所(合肥、淮南)、十六所(合肥)、三十八所(合肥)、四十三所(合肥)為基礎組建起中電博微子集團,三十八所下屬控股上市公司四創電子的全部國有股份無償劃轉至中電博微持有。

                  集團層面專業化整合持續推進。近年來,中電科相繼組建多個子集團進行專業化整合:2017年8月,由7所、34所、39所、50所、54所等五個研究所組成的中電通信正式成立;同期成立籌劃工作組,擬在18所及力神股份基礎上成立電能源子集團;成立中電博微是中電科集團層面專業化整合推進過程的又一階段成果。經過整合,中電科各子集團間業務分工更加明確、集團內院所協同效應得以發揮,科研投入更加集中、更加高效,利于集團長遠發展。

                  在劃歸中電博微的四個院所中,三十八所體量最大,擁有職工8000多人,是目前中國雷達電子領域技術最先進、人才最充沛的研究所之一,具備研制生產艦載、車載、機載等諸多平臺多種類型雷達的能力,根據公開信息,2014、2015年三十八所營收分別達71.12億、103億,是同期上市公司營收的數倍。

                  四十三所致力于混合集成電路及相關產品的研制與生產,為電子信息系統提供小型化解決方案,擁有職工近1500人,主要產品有包括功率電路、轉換器電路、精密電路、信號處理電路、放大器電路、專用混合集成電路和多芯片組件等,廣泛應用于天、航空、船舶、電子、兵器、通訊等高可靠電子設備及工業領域。

                  八所(安徽光纖光纜傳輸技術研究所)主要產品方向是光纖光纜、光器件、光傳輸系統、光纜制造設備、安防與信息系統等,現有職工600余人。十六所主要從事低溫與制冷、超導電子與低溫電子、微波與毫米波技術的應用研究與產品開發,主要產品有低溫制冷產品、超導電子產品、微波與毫米波產品以及汽車空調器等民品,產品廣泛應用在紅外裝備、重大科技工程中,現有職工近千人。

                  公告明確指出:將四創電子作為中電博微未來經營發展資本運作的版塊上市平臺。成立中電博微后,四創電子預計資產注入范圍在原本三十八所基礎上又增加八所、十六所、四十三所,后續科研院所改制及資產證券化過程更加值得關注。

                  公司業務進展順利,安全電子及新能源業務有望打造新增長點。氣象雷達和空管雷達領域:公司是中國氣象局天氣雷達的供應商單位之一,占有較高市場份額;空管雷達已順利進入海軍、民航應用領域;相繼中標中科院、中國氣象局等單位多波長新體制雷達系統建設項目,為公司業績增長提供保證。安全電子領域:公司產品在公安人防、交通等領域占據一定優勢。2017年上半年,先后中標懷寧天網二期等平安城市建設項目;無線合肥二期項目建設已開始積極布局,主城區五大類公共場所WIFI覆蓋已經實現。新能源領域:公司主要產品為軍工配套供電系統和模塊電源、新能源電動汽車充電設備、工業控制電源和高壓大功率醫療環保電源。在國內新能源發展如火如荼的大形勢下,公司相關產品有望為公司貢獻更多業績。

                  三季報公司業績穩步增長。2017年前三季度,公司共實現營業收入22.58億,同比增長7.28%;實現歸母凈利潤7069萬,同比增長55.55%。產品毛利率提升明顯,同時財務費用大幅減少。

                  公司立足于雷達電子與安全電子業務持續拓展,雷達業務逐步向系統供應商轉變,安全電子業務逐步向運營服務商轉變,全年業績有望穩健增長。隨著軍工科研院所改制的深入推進,子集團內優質資產注入值得期待。不考慮資產注入,預計公司2017年至2019年歸母凈利潤分別為2.51億元、2.93億元、3.40億元,同比增長分別為94.57%、16.73%、16.04%,相應17年至19年EPS分別為1.58、1.84、2.14元,對應當前股價PE分別為45倍、39倍、33倍,給予買入評級。

                  中航電子:軍民融合與院所改制雙重受益的航電旗艦

                  類別:公司研究 機構:光大證券股份有限公司 研究員:趙晨 日期:2017-07-26

                  三次資本運作打造我國航空電子旗艦。

                  公司原系中航工業二集團下屬昌河汽車,2010 年前后歷經3 次資本運作,中航工業陸續將一系列航空電子類資產注入到上市公司,打造出我國航空電子旗艦企業。作為集團航電資產的唯一上市平臺,公司擁有較完整的航空電子產業鏈,軍民融合發展,目前產品涉及航空、非航空防務和非航空民品三大領域。2016 年公司營收69.59 億元(+2.19%),歸母凈利潤4.60 億元(-3.48%)。

                  軍民融合發展,盡享航空制造高景氣。

                  航空產品構成公司業績的絕大部分。軍品方面,數量上我國現役戰斗機僅為美國約一半,代際上我國戰斗機整體落后美國等發達國家一代,且越先進戰機航電占比越高。在我國空軍由國土防空向攻防兼備轉型背景下,公司充分受益軍機采購高景氣。民機方面,國產大飛機C919 今年5 月成功首飛,打破歐美壟斷。截至2017 上半年,C919 訂單已經達600 架。結合中國商飛和波音對中國民用飛機市場預測數據,我們估測未來20 年我國民機航電市場需求總計將超過2000 億美元。公司部分產品已切入C919 供應體系,未來有望繼續拓展,將持續受益國產大飛機發展。

                  定位航電平臺,受益科研院所改制及中航工業資產證券化。

                  經過三次資本運作,公司作為航電系統整合平臺的地位逐步明確。公司托管的航電系統公司下屬5 家科研院所--雷電院、光電所、無線電所、飛控所、計算所在行業中擁有重要地位。而7 月7 日國防科工局組織召開的軍工科研院所轉制工作推進會部署41 家院所轉制工作,標志著軍工科研院所轉制工作正式啟動,未來公司有望繼續受益院所改制和中航工業資產證券化的持續推進。

                  盈利預測與投資建議。

                  受益于軍機采購高景氣和民機市場逐步打開,公司業績將較快增長,預計公司2017-19 年EPS 分別為0.33、0.39、0.44 元。參考航空制造產業鏈公司估值,再考慮公司有望受益科研院所改制和中航工業資產證券化,給予6 個月目標價18 元,首次覆蓋,予以增持評級。

                  風險提示:軍品訂單大幅波動。改革的不確定性。
                  微信號:

                  航天信息:大數據核心子公司擬引入互聯網戰略投資者

                  類別:公司研究 機構:申萬宏源集團股份有限公司 研究員:劉洋,劉高暢 日期:2017-12-05

                  事件:2017年11月28日,航天信息發布董事會決議公告。“會議以通訊表決的方式審議通過了“關于通過產權交易所掛牌對控股子公司增資擴股引入投資者的議案”。

                  大象慧云是航天信息大數據核心子公司。大象慧云是2016年3月成立,航天信息持有子公司42%的股權。江蘇京東邦能投資持有子公司38%的股權;宿遷豐達煊投資管理中心持有子公司20%的股權。大象慧云依托航天信息在電子發票及發票管理全業務解決方案的技術優勢,以及京東集團在電子發票應用領域及大數據方面成熟的運營經驗。是航天信息推動稅務數據惠民的核心平臺。

                  大數據核心子公司擬引入互聯網戰略投資者。根據公司公告,大象慧云擬通過在產權交易所公開掛牌的方式征集一名具有互聯網資源的外部投資者,推動大象慧云電子發票及其增值業務在互聯網領域的發展。大象慧云原有股東均不參與本次增資,增資后外部投資者將持有大象慧云15%的股權,公司對其持股比例將由42%降為35.07%,但仍為控股股東。

                  預計為公司整體稅務、金融應用提供C 端數據及入口價值。公司為電子發票領軍,發票電子化只有在B 端數據與C 端數據連通下才能發揮整個供應鏈數據價值,展開進一步稅務及金融應用。互聯網資源企業通常具有大量C 端用戶入口及數據,若引入將成為電子發票數據變現關鍵一步,預計將推動整體電子發票商業模式實現。

                  公司數據價值持續發掘,金融業務快速展開。公司擁有千萬企業的稅務入口及大量數據,此次進一步整合C 端入口及數據,形成完整閉環。隨著大數據技術儲備深化,IT 及金融應用預計將來帶商業模式實現。公司在企業征信及金融領域有諾諾金服及融信平臺,產業調研顯示相關業務飛速進展且已實現商業模式,預計后續將持續爆發。

                  關注混改潛質。公司掌握千萬企業的關鍵財稅入口及數據資源,2萬人地推渠道,孕育多年的企業供應鏈金融服務體系及稅務服務體系,全國人口信息應用,同時國資集團直接占比超過40%,具有進一步引入戰略投資者激發數據惠民應用潛能。

                  增長反轉且空間廣闊,估值具有安全性。市場擔憂公司由于稅務設備及服務費降價導致增長停滯,但用戶數持續增長、自主可控投入增長、金融業務推進為長期增長動力。原預計2017-2019年公司將實現凈利潤為18.5億元、23.2億元、27.3億元,下調為16.6億元、16.9億元、21.9億元,對應PE 為26X、25X、20X,目前估值具有安全性,維持“買入”評級!

                  航天機電:三季度繼續虧損,關注航天八院資本運作

                  類別:公司研究 機構:中信建投證券股份有限公司 研究員:黎韜揚 日期:2017-11-10

                  公司主要業務涉及新能源光伏、高端汽配和新材料應用產業。在光伏領域,公司擁有完整的光伏全產業鏈,形成了“硅片、電池片、組件制造—銷售、電站授權—EPC—電站出售、電站運維—大數據服務”的盈利模式;在高端汽配領域,公司擁有汽車空調和EPS兩大系統、傳感器、電器控制器等汽配產品,正在積極推進收購韓國汽車零配件專業公司eraeAutomotiveSystemsCo.,Ltd.旗下的汽車熱交換系統業務;在新材料領域,以航天軍品配套為主。

                  前三季度,公司實現營業收入43.38億元,同比增長22.18%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2.44億,由盈轉虧,營收增長主要因本報告期上海愛斯達克空調系統有限公司合并報表以及光伏組件出貨量同比增加;虧損主要因光伏組件毛利率下降以及投資收益相較去年大幅減少。

                  光伏需求仍強勁,公司光伏營收有望持續增長。隨著發電成本持續下降,光伏發電已初步具備經濟性;全球新興市場多點開花的特點正在形成,印度、南美等地的市場需求正在紛紛出現。在國際國內市場的雙重帶動下,公司光伏業務營收有望持續穩步增長。另外,公司改造完成的100MW黑硅電池片生產線已實現批產,為后階段的成本下降提供空間。

                  收購愛斯達克進軍高端汽配業務,有望成公司新業績增長點。2016年,公司完成對上海愛斯客達汽車空調系統有限公司50%股權的收購,持股比例上升至87.50%。借助上海愛斯客達在汽車空調方面的技術實力與市場占有率,公司汽車零配件行業地位得到大幅提升。愛斯達克2017全年預計可取得訂單28.58億,另外,上汽通用K226/227混動車的HVAC空調箱總成項目預計于2018年實現量產。

                  持續推進海外汽配產業重大資產重組,擬現金收購韓國汽車零配件專業公司eraeAutomotiveSystemsCo.,Ltd.旗下的汽車熱交換系統業務。本次交易將有助于協助公司進一步豐富汽車熱交換業務產品結構,進行海外布局并拓展優質客戶群體,增強品牌影響力以及公司實力。

                  航天八院唯一上市平臺,相關資產注入值得期待。

                  2017年,央企混改與科研院所改制持續推進,航天科技集團明確表示到2020年集團資產證券化率將達到45%。公司控股股東航天八院軍品業務主要包括戰術導彈、運載火箭等,民品業務側重光伏、燃氣輸配、汽車配件等,其中民品業務與公司業務契合。公司作為航天八院唯一上市平臺,相關民品資產注入值得期待。

                  盈利預測與投資評級:未來業績有望穩步增長,維持增持評級。

                  公司光伏產業進入平穩增長通道;汽配產業通過并購整合,有望成為新增長點;作為航天八院唯一上市平臺,大股東旗下相關資產注入值得期待。預計公司2017年至2019年的歸母凈利潤分別為0.47億元、1.10億元、1.55億元,同比增長分別為-76.73%、240.43%、15.63%,相應17年至19年EPS分別為0.03、0.11、0.13元,對應當前股價PE分別為248、68、57倍,維持增持評級。

                  振芯科技:核高基3億經費支持,核心技術產業化加速

                  類別:公司研究 機構:天風證券股份有限公司 研究員:潘暕,霍甲 日期:2017-12-22

                  公告1:

                  近日,公司與核心電子器件、高端通用芯片及基礎軟件產品國家科技重大專項實施管理辦公室簽訂了“核高基重大專項”合同,總金額3.35億元,占公司最近一期經審計會計年度營業總收入的76.65%。

                  公告2:

                  擬向全資子公司新橙北斗轉讓北斗衛星導航運營業務。同時,新橙北斗擬通過增資擴股方式引入天府弘威基金和四川發展,其中天府弘威基金出資9540萬元認購其29.44%股權,四川發展出2860萬元認購其8.83%的股權。

                  核高基牽頭單位,轉換器芯片龍頭地位再現

                  核高基是國家中長期科學與技術發展綱要中16個重大科技專項之一,此次合同主要內容為完成“轉換器”的研制及產業化,公司為本合同國內牽頭單位,履行期限為2017年1月至2020年12月。核高基作為國家級重大專項,他的支持意義非凡,且此次支持經費較大,標志著公司在射頻芯片的研發及產業化保持國內領先水平。近幾年國家半導體及芯片強國戰略逐步顯現,尤其重視核心電子器件及高端通用芯片的自主可控。本合同的履行將確認公司在轉換器芯片方面的龍頭地位,且后續會牽頭國內優勢企業帶動產業鏈進一步加快技術創新和產品產業化進度,核高基往往結合下游強大的裝備需求,公司有望迎來業績拐點。

                  省政府背書建真三維空間地理信息智慧云平臺,打造軍民融合標桿

                  公司將北斗衛星導航運營業務資產組以人民幣1469.07萬元轉讓至全資子公司新橙北斗。新橙北斗擬建設的“真三維空間地理信息智慧云平臺建設項目”被列為四川省軍民融合重大創新工程。此次參與投資的天府弘威基金和四川發展背后實際控制人均為四川省人民政府。從估值調整條款可以看出新橙北斗承諾在投資款支付完成后18月內完成真三維“一個運營中心,三大平臺,一套監管維護體系”建設,實現5個應用示范工程落地。并且承諾2018-2020年扣非后的凈利潤總和達到人民幣6782萬元。我們預計,此次省政府參與投資,將給衛星導航運營業務帶來優勢資源,隨著智慧城市和軍民融合政策逐步落地,子公司將探索出更多衛星導航應用場景。

                  投資建議

                  公司已經由圍繞北斗衛星導航的“元器件-終端-系統”產業鏈逐步擴展到集成電路、ADDA、DDS等芯片應用,并且打造真三維空間地理信息智慧云平臺。預計公司17-19年EPS分別為0.09,0.29,0.46。公司高技術壁壘下將充分受益軍民用需求增長,首次覆蓋給予買入評級。

                  風險提示:北斗導航發展不及預期,核高基專項研發進展不及預期。

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